使用固体电解质的汤浅蓄电池和现有的溶液型电解质汤浅蓄电池相比， 它的特点是St存寿命长，使用温度范围广，耐振动及冲击，没 有泄漏电解液或者产生气体等问題.能形成薄膜，制成各种形 状。但是这种汤浅蓄电池体系的最大问题是没有能在常温附近具有足 够的离子导电性的稳定的电解质。目前正在着手研制高离乎导 电性的周体电解质。除了以Agl为主体的化合物，比如RbAg4I5 等之外，还发现了LiN3和Li,4Zn(Ge0 4) 4之类的新离子导电体?

是所有的参数都固定了？那没办法修改了，如果只是基本的一些比较重要的参数固定那还可以修改，如果你对设计的匝数比进行修稿，那结果肯定不一样的， 除非是输出电压在芯片工作区里那就无所谓了，无论是初级次级只要一改，匝数比肯定会变化

①5V过流保护。5V过流保护是利用TL494内部的控制放大器进行闭环负反馈控制的。 TL494内部误差放大器反相输入端⑩脚的参考电平是由TL494内部产生的+5V基准电压与 流输出电压经R15、R19分压得到的，这点电平的高低实际上反映了+5V直流输出电 压与标准的+5V基准电压的差值。+5V输出端的电压正好等于+5V基准电压时，该点的电位

现在正在画PCB，对于所用的芯片的两个引脚SGND和PGND应该怎样处理，现在有点不知道怎么弄。看到有的芯片是直接将PGND和GND连接起来的，因为芯片的DATASHEET 里指出要直接相连的。但是对于我用的芯片，感觉DATASHEET里说的不太清楚。不知道是不是应该这样处理，用一个0欧姆的电阻，将芯片的SGND和PGND这两个引脚连接起来。

1. 只能是S[size=13.29069519697998px]PWM波，变压器输出端加LC滤波才有用，当然不是简单接在变压器后就可以了，要理解逆变原理，才能根椐自己PWM的调制特点来搭建合适换LC[size=13.29069519697998px]滤波电路。

变压器再调节下参数，原边及副边的吸收参考下图调整,详见：http://wenku.baidu.com/view/befa7cdea58da0116c1749df.html?re=view[img=600,421]http://bbs.21dianyuan.com/file://COCUME~1ADMINI~1LOCALS~1Tempksohtmlwps127.tmp.png[/img]

德国的Masterflex和Veloform在2004年的汉诺威展览上展出/一个燃料电池原型自行车。该车米用/Masteflex的250W燃料电池，用金属氢化物储氢。可储存45g的氢气，足够自行车行驶120km，是电池驱动的电动自行车行驶里程的5倍。这两个公司准备开发载货自行车，到2005年时可用于某些特定场合。

1)在高頻变压器原边驱动绕组中的脉宽调制开关晶体 管(^的限流保护线路。它是由限流电电阻RiIM电 容C^&NPN型晶体管组成的&当由于某种原因致使流 过晶体管Qi的集电极?发射极迪电流礓大并超过规定值 时,在限流电阻as,两墙产生的单向脉动电压降经电阻 Rx?被馈送到滤波电容后形成直流电压降。当晶体管卩， 过班时，由这一直流压降向晶体管Qa的基极提供的基漱足 似使晶体管进入饱和导通伏态。显然。晶体管的饱和 导通将迫使PNi>晶体管(34的基极电位下降，从而使Q4趋于 饱和导通。的饱和导通又将迫使晶体彥Ch进入饱和导 通。这种变化的后果是使晶体管Qi的基极注入电流经晶体 管Q*的集电极-发射极而被短路，从而迫使开关晶体管Ch提 前进入截止状态，缩短晶体冒Qi的导通时间。显然，晶体 管Qi的导通时间越短，流过昂体管Qi的平均电流也越/]、? 上述保护线路正是通过这种K制流过晶体管Qi电流大小的 办法来达到过淹保护的目的?

在交流接触器吸合的瞬间，检测到开关电源的输出电容上有个瞬间上冲或者下跌的情况，而下跌的时候会导致单片机供电不足，产生复位现象。不知道这个怎么处理下能把这种干扰给消除掉呢。目前由于成本原因，这个仪表电源没有输入共模电感和X电容，输出也没有LC滤波的。