２、穿着防静电工作服、鞋、帽；３、应避免可能造成静电损伤的操作；1－1从包装袋内倾斜器件出来时，应尽可能轻缓，避免快速倾斜时产生静电荷（严重时静电位可达１０００－１５００Ｖ）1－2拿器件时，应慎接触管壳，尽量不要碰器件的外引线；1－3操作者在操作前或站起来动后，要先用手接触防静电工作壳或金属地线，然后再进行工作；1－4不要将超过电源|稳压器电压值的电压加到输入端；1－5不要插错管脚；1－6在静电防护区内，不要做易于产生静电的动作，如擦脚、搓手、穿和脱工作服等；1－7尽量不要使用不用表检测静电敏感器件的引线端，若非用不可，要检测前应将表笔头先接触一下硬接地的地线。

小弟控制芯片用的凌力尔特的LTC3765/LTC3766芯片组，具体指标如下：输入：16V~36V，输出5V，12A。60W电源模块。根据芯片资料设计，选择的成品变压器PA0806（匝数比选择4:2）和输出电感PA1494.442（4uH)，现在出现工作不稳定的情况，具体表现在：目标输出5V，实际输出在6V左右跳变，加负载以后，输出仅有0点几伏。主开关管和钳位管的栅极驱动波形跳变厉害，读不出波形。请问各位前辈这是什么情况啊？跪求指教，谢谢！( 原理图看不清的话，可以下载PDF文档，上面有我的PCB板子布局和清晰的原理图) LTC3765 AND 3766.pdf

风电行业还是有技术含量的。不过混的好的都是做项目经理，做管理什么的人，特别成功。我这样的混的特别失败，每次给我的事情我都做不好（别人都外包出去，我自己做，必然慢，慢就是失败）。总之混的相当失败。然后这次出这样的事情，人家也毫不惋惜了。可以说开就开。

在开发直流电动机伺服驱动控制器时，关于IGBT开关噪声对模拟信号采样造成的影响找到了一些减小的方案。但从原理上还是存在诸多疑问，困惑着我。我先对设计方案进行描述，我有一些自己的想法和假设、疑问，请电源网内的各位大师给予指点。谢谢您了！一、电机驱动器内部示意图简介

由于经过10多年探索后发现：如果要准确测量每种开关电源空载、轻载、满载、过载保护等相对应的工作电流波形实在非常难，没有天赐的机缘是无法获取这些真实电流双线波波形。因为开关电源的最高工作频率达到3.57千赫芝，而最低工作频率只有1.38赫芝。波频范围达到2600倍左右。

请教下各位大师，电源在老化时出现输出电压下降，下降到只有2-4V左右，在热机状态有些换个TL431就好了，有些用洛铁烫下C1 103电容也好了，这问题到底电容漏电还是431漏电呢，有这个问题的电源啥也没动它，放一个晚上冷却了它又是好的了，又能正常工作。有没有谁遇到过这种问题的。

建议电动四轮车的用户，遇到只有的情况，开车直到电池没有电了，先不充电，只开电门锁，开小灯或大灯，直到灯不亮了，然后用充电机一次充到自动关机，关闭电源后，几分钟。再次开机。充足了电后才使用。反复3-4次这样放电充电，就可以把不平衡的电池充足。要是情况没有改变，只有到电动车维修点用电池测试仪检测找出已经AH量极度过小的电池更换掉了。